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面向船舶行业的可定制PLM系统

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  • 发布日期:2012-10-03 14:14
  • 有效期至:长期有效
  • 技巧区域:广东湛江市
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详细阐明
 船舶工业是综合工业经济之冠,有“一船下水,百家受益”之说,在国民经济和工业经济中具有重要地位。20世纪后期,世界造船业通过利用信息技巧,在技巧、体制与造船方法上产生了一系列的重大革命与进步。特别是,日本、韩国等国家的先进船厂在其生产、经营、管理中广泛利用信息技巧,大大进步了造船效率。虽然中国造船产量已持续10年位居世界第三,但在信息技巧利用方面,与日本、韩国造船业差距还比较大。中国造船业已经明确提出,到2015年成为“世界第一”的奋斗目标。世界第一造船大国这一宏伟目标的实现,取决于技巧与管理的创新,离不开信息技巧和管理程度的支撑。

520彩票开户  因此,用PLM技巧武装船舶行业,提升造船业的创新和发展程度成为必定的发展趋势。借助近几年在PLM领域的经验积累,山东山大华天软件有限公司(以下简称:华天软件)逐步开展了“面向船舶行业的可定制PLM系统”的研究,并在2007年得到了国家863打算重点项目的援助,重点研究了可定制PLM系统框架、生命周期数据模型、船舶产品的数据组织模式、项目管理、分类管理与统计分析、船舶检验、掩护等。在研究过程中,课题组采用了软件公司、船厂、高校联合科研的模式,以黄海造船有限公司(以下简称:黄海造船)作为示范企业,依托山东大学,实现优势互补,多方共赢。

   重要研究成果

  华天软件联合当前船舶行业的信息化基础和实际需求,研究中国船舶的行业需求、管理模式等,研究了动态可扩大的PLM系统架构、产品生命周期数据闭环管理、船舶产品数据组织模式、项目管理、船舶检验、掩护维修管理等要害技巧。以产品业务对象为数据组织核心,以项目管理为过程管理核心,构建了面向船舶行业的可定制PLM系统,笼罩船舶的方案设计、详细设计、生产设计、完工设计、建造、交付、检验和维修/掩护阶段的利用服务,支撑船东、造船厂、船级社、船舶设计院、修船厂的协同业务处理,进步船舶设计、建造的效率,保证船舶行业信息、知识的安全。

  2.1 建立了动态可定制的PLM系统架构

  PLM业务需求始终处于一个动态演变的过程中,包含行业企业差别性需求、企业内部部门间差别需求和行业企业自身发展过程中的衍生需求等。为了能够动态适应和满足PLM的动态演变需求,对华天软件PLM系统的基础平台InforCenter进行了改良和调剂,形成了支撑架构可定制、功效可定制和用户体验可定制的三级可定制的PLM系统架构,能够利用于船舶等大型、复杂产品的全生命周期业务,适应和满足PLM的动态演变需求。软件架构重要包含基础库类、基础架构、利用软件基础业务、PLM业务领域4层。通过这4层结构之间的关联和交互,保证了基础平台的高扩大性和伸缩性,为PLM利用系统供给了一个易扩大、支撑复杂利用环境的底层架构和基础设施。其中,基础平台已经包含了用于支撑PLM利用系统的所有与业务不紧密相干的基础服务和构件,PLM利用系统将基于这些基础服务和构件结构业务相干的利用服务和功效,从而满足对产品生命周期各阶段的数据管理和业务支撑的需求。

  2.2 面向船舶行业的项目管理

520彩票开户  根据船舶企业重要设计和建造流程的分析可以创造,船舶设计与建造项目不同于其他企业的项目管理,它贯穿了产品的全部生命周期,从船舶的设计、建造直至船舶交付。项目研究建立了贯穿产品设计、制作阶段的项目管理,实现了基于交付物的项目与过程管理的集成和动态成本管理。

520彩票开户  项目管理可实现打算协同编制与履行、状态动态跟踪与监控、资源综合平衡与优化,支撑船舶协同设计、建造与管理。除惯例的过程视图、时间视图、资源视图、组织视图外,通过与产品视图和成本视图的关联,实现了对企业成本的预估、分析和核算,确保了对船舶项目的动态成本管理;而且与产品视图的关联,使得船舶项目的各任务和过程可以以产品的各部件、零件或图文档的完成情况为根据,实时更新项目的完成情况。

  2.3 产品生命周期数据闭环管理

  产品生命周期是指从需求和概念开端,到产品报废回收结束的全部时间区间。根据产品生命周期的特点,通常将生命周期阶段分为生命周期开端(Beginning Of Life,BOL)、生命周期中间(Middle Of Life,MOL))和生命周期结束(End Of Life,EOL) 3个阶段。BOL阶段是指产品在制作企业中的阶段,包含产品的需求、设计、制作等子阶段,是产品逐渐产生的过程。MOL阶段是指产品到用户手中后至报废之前的阶段,包含产品的利用、掩护和维修等子阶段。EOL阶段是指产品离开用户到拆解企业进行报废处理的过程,包含产品报废、回收等子阶段。通过火析不同阶段数据的特点,建立了支撑对象模型定制、基于元数据的、分阶段的产品全生命周期数据模型,将传统的以BOL为中心的产品生命周期阶段扩大到MOL和EOL阶段。

520彩票开户  基于生命周期数据模型,针对船舶行业PLM需求的特别性,研究开发了船舶检验管理和船舶掩护管理功效,处理船舶制作检验及掩护/维修业务过程及信息,并对船级社、修船厂等第三方的过程和数据进行了跟踪。以检验、掩护/维修业务为切人点,建立了以设计为核心的产品数据生命周期闭环管理模式,支撑数据的正向传递和面向设计的数据反馈。船舶设计阶段为制作检验、维修/掩护阶段供给正向的数据传递,如检验准则、参考图文档、维修BOM、掩护打算、故障评估、维修策略等。在船舶检验、掩护等过程中获取的问题经过火析后,作为设计需求或更改恳求反馈到设计阶段,为船舶产品的质量改良供给重要参考。这就构成了产品生命周期的闭环管理模式,它将成为今后数据管理和支撑创新的重要发展和管理模式。

  2.4 船舶产品的数据组织模式

  船舶是范例的按订单设计的复杂产品,船东订单驱动,单艘或数艘订单生产,根据船东需求的不同,同一母型船的各艘船舶之间存在较大差别;船舶产品构型众多,材料和形状各异,零组件数量宏大,并且具有边设计、边生产、部分并行作业的特点,设计、制作周期长,设计、制作变更频繁。因此,产品数据具有动态、复杂性的特点,船舶产品没有一个相对牢固的BOM, BOM520彩票开户视工程项目标不同而不同。黄海船厂PLM系统通过对船舶产品数据特点的分析,根据船舶产品设计的4个重要阶段(即,方案设计阶段、详细设计阶段、生产设计阶段和施工设计阶段)的任务、文档、产品结构的特点和差别,提出了以ITEM(零部件)为基础,以分段和专业为组成,以不同设计阶段任务为目标的船舶产品数据组织模式。

520彩票开户  2.5 船舶管理中心

520彩票开户  针对船舶产品订单驱动、单件定制生产的特点,面向船舶行业的可定制PLM系统建立了项目、变更、送审、掩护、检验、问题管理等船舶行业构件,并形成了相应的船舶管理中心。可以实现问题、打算、检验、送审、维修和变更管理的信息查看和管理,从整体上把握船舶的生命周期信息。

  系统实现

  针对船舶520彩票开户行业的特点和对PLM系统的需求,建立如图1所示的PLM系统框架。PLM基础平台是PLM系统的核心部分,构成PLM系统的基础架构,为PLM利用构件供给数据、过程和组织模型的管理服务以及其它公共基础设施服务。Infor Center是华天软件开发的PLM基础平台,具备良好的可伸缩性和可配置性,可根据特定企业的具体需求机动配置出满足产品生命周期管理等不同层次恳求的PLM系统,并且保证系统功效的平滑升级和动态演变。

520彩票开户  在此基础上,架构PLM利用层,即基于PLM平台框架和PLM平台服务,开发PLM利用构件。PLM利用构件按照利用领域分类,可以分为通用PLM利用构件和行业PLM利用构件。该部分重要在PDM核心功效的基础上,进一步扩大项目管理、工艺/制作数据管理、服务数据管理、企业信息系统集成等通用PLM构件。同时,开发船舶行业构件,如船舶图纸送审交付、检验管理、专用CAD系统集成等。

  PLM工具层重要面向PLM咨询、履行和系统管理人员供给支撑PLM项目咨询、PLM系统履行和PLM运行管理的援助软件工具。

  按照船舶设计/建造的恳求,以产品业务对象为数据组织核心,以项目管理为过程管理核心,构建了面向船舶行业的PLM解决方案,笼罩船舶的方案设计、详细设计、生产设计、完工设计、建造、交付、检验和维修/掩护阶段的利用服务,支撑船东、造船厂、船级社、船舶设计院、修船厂的协同业务处理,进步船舶设计、建造的效率,保证数据安全。重要功效包含工作中心、业务管理、系统管理、分类管理、项目管理、编码器、船舶管理中心等。

  该PLM系统中产品数据的组织是在工作中心一>我的空间的基础上进行基础操作,项目管理重要实现项目打算、状态跟踪、监控。

  项目利用履行

  面向船舶行业的可定制PLM系统项目于2008年底进入黄海造船现场履行,履行领域包含技巧开发处、质量管理处、产品项目组、结构分厂、管装分厂、涂装分厂和新厂(专做船体中间分段的新建厂)。2009年2月,进入用户测试阶段。2009年3月,开端系统试运行,全厂共有100多名技巧人员参与到系统的试运行,共同构建黄海造船产品全生命周期管理平台。通过系统的履行,黄海造船有限公司取得了如下效果:

  (1)船舶产品数据的结构化管理代替原有的文件夹管理模式,保证了数据的安全性、共享性、一致性和正确性,出错率降落50%;查询效率进步60%。企业多年的设计经验,重要图纸财富均完整、正确地保存下来,有效地避免了人员流动带来的影响。

  (2)面向船舶全生命周期的项目管理,实现了船舶项目打算制定和工作任务的分解,船舶设计和建造的动态监控,直至船舶交付,使以往项目的会议定期跟踪、经验决策,变为实时跟踪、数据决策。

  (3)供给协同平台,支撑船舶送审、交付和检验等过程和清单的处理,显着进步了流程把持的力度和业务处理的效率。

  (4)丰富的图表、统计分析功效,可认为船厂领导和相干人员供给信息,支撑决策。

  (5)履行以来,已有初步的利用效益:产品设计周期缩短30%,产品建造始终处于可控状态,且进步了造船生产效率、降低了材料耗费。

 
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