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研华ARK嵌入式工控机在航空信息显示系统中的利用

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  • 发布日期:2013-01-11 16:06
  • 有效期至:长期有效
  • 案例区域:北京市
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详细阐明
 伴随中国经济的高速发展,交通运输尤其以航空业的高速发展尤其快速。随着航空交通业的繁荣、伴随着机场数字化管理的实现,建立有效的机场动态信息显示系统将大大提升机场的运作及管理效率。
  怎样的工控机才干更好的担负机场动态信息显示系统的最佳打算平台,研华科技的嵌入式工控机ARK -3380系列给出了最好的答案。
  首先我们先懂得机场动态信息显示系统的基础功效包含显示、查询、监控等,可以憧憬来旅客、机场工作人员等供给各航班腾飞、抵达信息显示,供给终端查询,还具有领导旅客办理登机手续、候机、登机、领取行李等功效,全面进步服务质量。
航班信息显示系统对显示把持工控机的恳求:
  掩护简略、高度可靠的嵌入式工控机。以配合目前广泛利用的大屏幕LCD
  系统务必恳求机构紧凑,便于与显示LCD 组合安装,无风扇系统确保系统的牢固高效,同时安装到狭窄的空间内很好的解决机器散热问题。
  壮大的处理能力,满足数字化机场的多媒体显示、掩护以及把持;
  用于显示面板的高分辨率。
  多媒体播放功效
  研华科技的ARK-3380 是如何在系统中施展作用的,让我们先来懂得FIDS.
  航班信息显示系统FIDS(Flight Information Display System)重要作为机场航站楼向乘客和外界发布航班信息的重要手段之一,它能够以全方位、多角度的方法实现航班动态信息的显示以及文艺娱乐节目和商业广告的播放等,是供给进、离港旅客服务的重要信息源。

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  前端显示设备的显示内容、实时航班信息发布系统、航显数据库系统构成了机场信息系统的结构,这个系统还需要具有多过程并发处理的响应能力。硬件平台联合系统工具软件,远程唤醒、便于掩护管理。对显示设备段的嵌入式工控机也提出具体的性能恳求。

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  航显系统通过与集成系统的接口从中央数据库获取更新后的航班信息。包含次日航班打算信息、当日航班(离港、到港)动态信息、停机位、值机柜台、登机口、候机厅、行李提取转盘等运输资源分配信息和目标地景象预报信息在内的完整的航班信息内容和时钟信息。这些信息在显示设备上动态实现,在显示设备下都需要一台对空间恳求严苛的嵌入式工控机。

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值机柜台的显示终端

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登机口显示终端

 

  作为信息显示系统重要由航显嵌入式主机和数据库、系统操作把持PC工作站、输入终端、LCD显示屏、彩色监督器和PDP显示屏等组成。系统中的所有设备连接到机场航显系统的网络上。由此使系统具有很大的机动性,每个显示设备、输入终端的地位只需要在系统投入运行前,根据业务的需要(在综合布线工作结束之前)最后断定最佳的物理显示地位即可。因此具有壮大的网络能力也是对显示系统平台嵌入式电脑的必要选择。
  所有FIDS设备之间的数据和信息通信都遵守TCP/IP协议。利用这些标准可以确保系统的先进性和易于扩大或功效改良。系统在整体上应能够扩大以适应于将来的需要,例如可以机动地将更多数量的终端和新设备添加到信息系统中。
  ARK-3380在航显系统利用的结构简图:

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  ARK-3380 的特点充分满足机场信息显示系统中的利用:
  1、满足不同的显示分类
  在航显系统的设备布点设计之前,联合机场的运营模式分析旅客的信息需求和机场业务需求,列出不同类型的显示,在一个国际中枢机场中,可以有航班信息综合显示、值机领导显示、值机柜台显示、登机领导显示、登机门信息显示、达到航班显示、达到行李领导显示、达到行李转盘信息显示、达到行李搬运信息显示、出发行李搬运信息显示、联检单位信息显示、旅店休闲客厅航班显示,这些类型有的还要细分国内、国际、中转,几号候机楼,A区B区等,这样综计有几十种甚至更多。因此ARK-3380的多显示特点充分得以利用。

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  2、满足广泛的显示布点
  断定显示类型后,这些信息显示点的散布必须充分考虑到建设的经济性与优质服务之间的平衡,遵守“设备按需散布”原则。这一布点设计,必须充分把持机场的建筑平面结构,认真分析出发流程、达到流程和中转流程中的每一段旅客流程,在旅客需要及时获知信息指引的要害点如重要入口、值机柜台、登机门、交叉路口、中转通道、行李转盘、达到出口、休息室等,断定采用静态的信息指引,还是动态航班显示,尽量用最经济的方法供给高质量的信息服务。如若采用动态航班显示,则可定义该信息点的显示类型。因此ARK 系列的利用对灰尘、震动以及环境温度的适应等,作为显示终端的嵌入式工控机也满足这些严格的恳求,其铸铝密封的机构及无风扇的运行能力,对存贮设备奇特的防震垫的设计充分考虑到这些因素。

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行李转运处


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机场值机信息显示


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机场大厅航班显示

  3、满足显示设备的类型
  散布点所定义的显示类型的显示信息量。不同点不同显示类型的显示信息量的估算是不同的,如国内值机领导航班显示量的大致打算公式:显示信息量=(高峰小时出发航班目标量)*(国内航班比率)*(提前办票时间+1.5)如航显系统建设支撑的目标航班量是2500万人次,高峰小时60个航班,国内航班比率为7/10,航空公司在打算出发时间2个小时前办理值机手续,那么显示航班的领域一般断定在航班打算出发时间在当前时间半小时以内和后三小时的航班(当然这可机动调节),共3.5小时,那么该类型的信息显示量就是60*(7/10)*3.5=147个航班。某点显示信息量的估算值是设备选择的重要参考,像以上国内值机领导航班显示不太合适利用LCD显示屏,这么大面积的LCD造价昂贵,而采用PDP或TFT组合屏会便宜实惠很多,并且显示方法机动。在显示设备选型上一般要综合考虑需求、技巧、经济和管理四大因素,需求包含信息显示量、显示内容模式(图形、文字、多媒体);技巧有显示面积、寿命、亮度、可视距离、外型等;而管理有安装、配件供给、维修掩护等。
  作为ARK-3380 具有DVI、LVDS、TVout、VGA视频接口,充分满足终端显示多样化的需求,同时支撑独立双显性能。

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机场大厅的航班显示屏

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机场大厅内宏大的LCD显示屏

  ARK优越特点
  研华科技ARK-3000系列专为垂直利用市场设计好的无风扇、高性能嵌入式利用平台。ARK-3380特别针对POS/POI,智能型交通监控,信息显示系统等利用供给多功效多媒体I/O支撑包含独立双显示,TV-out,DVI,LVDS 与AC97音效。

  亚洲某重要国际航空枢纽港的实际利用情况;

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  ARK-3380于显示设备中安装特写

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  一个精良并具有良好设备管理功效的产品是航显系统高质量程度的利用的要害,尤其在联合软件系统后充分体现系统的易掩护性和易利用性。目前一些国际大型机场,显示设备散布在航站楼内各个处所,甚至航站楼外的停车场、酒店也有不少,例如香港机场有2000台左右,如此宏大数量的设备每天24小时,运行在机场内各个角落,只有采用设备管理这一功效设计,才干对系统运行设备进行及时有效的利用、管理和掩护。设备管理这一功效,可以通过电脑屏幕上的候机楼模仿地图简略直观便捷地监督到楼内所有的显示设备现时的运行状态,并同时可以在远程进行查阅文件、设置参数、把持显示、记载掩护等,而无须派人到现场巡视与操作;设备一旦涌现故障,立刻反响在电脑屏幕上,设备管理人员对涌现异常的设备完整可以通过系统进行检测和掩护;对于设备移位、掩护、取消、增长等,都能电脑上进行有效的管理;可以对一些并不需要长时间的运行设备,调剂显示亮度、对照度等,设置有条件的开启和关闭,以延伸其利用寿命;还可以把持和指定某些显示屏定时有条件的播放广告等等。
  总而言之,充分考虑以上的利用设计,可以进步航显系统建设的质量水准和利用程度,极大限度的满足客户明确的和隐含的需求。
  研华科技供给的ARK-3380系列正式将这些系统集成商以及机场客户的需求充分考虑,将最佳的产品利用供给给日益发展的机场数字化设备需求。

 
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